Seperti Ini Spesifikasi Lengkap VIAR Cross X 250 SE

VIAR-Cross-X-250-013

Sobat Adventuriderz, kurang lebih seminggu yang lalu pabrikan motor lokal, VIAR Motor Indonesia (VMI), baru saja meluncurkan produk motor trail terbarunya, yaitu VIAR Cross X 250 SE. Motor yang dibandrol dengan harga Rp 32,7 juta off the road ini akan menjadi produk unggulan di jajaran produk motor trail VIAR. Sebelumnya brand yang punya pabrik di Semarang ini sudah menjual motor trail dengan kubikasi yang lebih kecil, di antaranya Cross X 150, Cross X 200, dan Cross X 200 SE. Lalu, seperti apa sih sebenarnya spesifikasi dari Cross X 250 SE? Yuk disimak!

Kalau ngomongin soal desain, nggak perlu diragukan lagi kalau Cross X 250 SE itu teramat ganteng. Desainnya walaupun nggak identik tapi cukup mirip dengan Honda CRF250R dan CRF250X, kurus, tinggi, langsing, dan tentu saja sangat gagah untuk motor garuk tanah seperti ini. Beberapa fitur unggulan yang ada di Cross X 250 SE antara lain sasis twin spar, suspensi depan upside down, dan suspensi belakang menggunakan model tabung yang terhubung melalui sistem Unitrack dengan swing arm.

Di sektor mesin, Cross X 250 SE ini sangat identik dengan Zongshen XZ250R. Wajar saja sih karena memang VIAR melakukan rebranding Zongshen XZ250R menjadi Cross X 250 SE. Jadi bisa dikatakan desain dan spesifikasinya sangat persis. Mesin satu silinder 249,6 cc SOHC, 4-tak, 4 klep, dan berpendingin cairan itu mampu mengeluarkan tenaga maksimal 19 kW/9.000 rpm dan torsi sebesar 23 Nm/7.000 rpm. Tentu ini tenaga yang sangat mumpuni untuk ukuran motor seharga Rp 32,7 juta. Tenaga ini kemudian disalurkan ke roda dengan transmisi manual 5-percepatan.

Untuk dimensinya, Cross X 250 SE memiliki tinggi 2.120 mm, lebar 810 mm, dan panjang 1.250 mm, dengan ground clearance 320 mm dan ketinggian jok 920 mm. Bobot kosong kendaraan itu sendiri hanya 126 kilogram saja. Cross X 250 SE dipersenjatai dengan ban belakang berukuran 110/100-18 dan ban depan berukuran 90/100-21. Baik roda depan maupun roda belakang dilengkapi dengan rem cakram berdiameter 240 mm. Tangki bahan bakarnya sendiri mampu menampung hingga 6,7 liter bensin. Sudah sangat cukup diajak berkeliling untuk kegiatan enduro di hutan maupun terbang-terbang di sirkuit motocross.

Bagi sobat yang ingin membeli Cross X 250 SE, motor ini terdiri dari dua versi. Versi pertama adalah yang tanpa lampu utama. Versi ini rasanya lebih cocok digunakan untuk kebutuhan motocross karena memang tidak memerlukan sebuah lampu. Versi kedua dilengkapi dengan lampu depan saja dan cocok untuk keperluan enduro. Cross X 250 SE tanpa lampu dibandrol dengan harga Rp 32,7 juta off the road, sementara yang menggunakan lampu harganya Rp 33,2 juta off the road. Ingat, motor ini hanya dijual dalam versi off the road saja untuk sementara ini. Artinya, motor tidak legal digunakan di jalan raya karena tidak dilengkapi dengan parts standar jalan raya dan juga tidak ada surat-surat seperti STNK dan BPKB. Efeknya, Cross X 250 SE nggak bisa dibeli secara kredit. Jika ingin mencicil, sobat bisa meminjam dana di bank dan kemudian membayar Cross X 250 SE secara cash. Otomatis cicilan bulanan dibayarkan ke bank.

Memang nggak sedikit pula yang berharap Cross X 250 SE tersedia dalam versi on the road yang legal digunakan di jalan raya. Sepertinya hal ini sedang digodok dan dipikirkan masak-masak oleh manajemen VIAR Motor Indonesia. Jika memang marketnya bagus dan memungkinkan, bisa saja Cross X 250 SE tersedia dalam versi on the road dalam waktu 6 bulan mendatang. Gimana sob, mau pilih VIAR Cross X 250 SE atau produk yang lainnya?

Contact Me:


Advertisements