Andai Saja Roh Benelli BX 505 Enduro Itu Dihidupkan Kembali


Benelli-BX-505-Enduro-002

Benelli merupakan salah satu brand motor legendaris dan tertua asal Italia. Ciri khas produk Benelli adalah bergaya naked sport dengan mesin multi silinder yang menampilkan desain-desain berotot dan sangat kekar. Lihat saja lineup Benelli seperti TNT 1130 R, Cafe Racer 1130, TRE 1130 K, TNT 899, TRE 899 K, BN 600, hingga yang paling bontot TNT 250/302, semuanya menonjolkan desain yang kekar dan berotot namun tetap cantik. Kalaupun ada motor sport full fairing seperti BN 600 GT atau Tornado 302, itu merupakan pengembangan lebih lanjut dari versi naked sport.

Nah, ternyata produsen yang sudah sangat lekat dengan motor naked sport itu juga pernah memiliki varian motor trail, yaitu BX 449 Cross (motocross) dan BX 505 Enduro (enduro). Keduanya menggunakan platform yang sama, baik itu di sektor mesin maupun sasis. Hanya kubikasi mesinnya saja yang berbeda sehingga membuat output power dan torsi keduanya juga berbeda. Kalau nggak salah keduanya diproduksi sejak tahun 2007 hingga 2011, tapi sekarang sudah tidak ada lagi.

Kalau dilihat desainnya, BX 449 Cross maupun BX 505 Enduro begitu cantik sekaligus garang. Walaupun sudah dibuat sejak tahun 2007, ketika melihat foto BX 449 Cross dan BX 505 Enduro di tahun 2015 pun desain keduanya seperti nggak dimakan jaman. Masih tetap terlihat gagah dan nggak kalah dengan motor-motor enduro terbaru yang keluar sekarang ini.

Benelli-BX-505-Enduro-003

Bagaimana dengan mesinnya? Jangan salah mas bro, untuk tahun segitu, BX 449 Cross dilengkapi dengan mesin 4-stroke berkapasitas 449 cc silinder tunggal yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 55 HP dan torsi 45 Nm. Apa nggak bengis banget tuh? BX 505 Enduro lebih beringas lagi dengan mesin 4-stroke 505 cc silinder tunggal mampu menyemburkan tenaga maksimal 60 HP/8.500 rpm dan torsi 50 Nm/5.750 rpm! Bahkan khusus untuk BX 505 Enduro bisa berlari hingga kecepatan 193 km/jam. Hmmm… Nggak kebayang rasanya ngacir lebih dari 190 km/jam di medan off road…

Oh ya, keduanya sudah dilengkapi dengan sistem pembaran injeksi, suspensi upside down berdiameter 50 mm fully adjustable di bagian depan, mono shock fully adjustable buatan Sach di bagian belakang, menggunakan pendingin radiator, sasis twin spar berbahan aluminium, swing arm aluminium, hingga beberapa struktur yang terbuat dari bahan karbon. Tentu saja berbagai fitur itu membuat BX 449 Cross dan BX 505 Enduro tergolong sebagai motor trail yang cukup advance di jamannya. Uniknya lagi, gear dan rantai motor itu berada di sisi kanan, sedangkan rem cakram belakang ada di sisi kiri.

Sepertinya BX 449 Cross dan BX 505 Enduro bakal menarik ya kalau dihidupkan kembali. Bukan secara utuh seperti BX 449 Cross atau BX 505 Enduro yang dulu. Tetapi cukup dihidupkan saja roh dari BX 449 Cross/BX 505 Enduro. Ya sebagai brand yang fokus pada motor jalan raya, nggak ada salahnya Benelli membuat motor dual sport atau motard menggunakan basis desain BX 449 Cross/BX 505 Enduro tapi dengan mesin 250 cc silinder tunggal. Asli nih motor cantik banget sekaligus garang mas bro!

Benelli-BX-505-Enduro-001


Advertisements