Akhirnya Suzuki Luncurkan Motor Enduro… Ini Dia Suzuki RMX450Z!!

Suzuki-RMX450Z-2017-001

Brand motor asal Jepang, Suzuki, akhirnya ikut ambil bagian dalam pasar motor enduro dunia dengan meluncurkan Suzuki RMX450Z. Ini tentu saja menjadi langkah besar bagi Suzuki karena selama ini hanya bermain di segmen motocross dan belum memiliki lineup motor enduro. Untuk tahap awal, Suzuki langsung masuk ke segmen motor enduro 450 cc. Lalu, seperti apa sih detail spesifikasi dan fitur motor enduro Suzuki RMX450Z ini?

Pada dasarnya motor enduro Suzuki RMX450Z dibangun dari basis motocross Suzuki RM-Z450, menggunakan mesin 449 cc DOHC dengan sistem pembakaran injeksi yang sangat powerful dan torque. Tidak hanya itu, Suzuki RMX450Z memiliki desain sasis dan bodywork yang sangat agresif, sudah memiliki electric starter dan kick starter sekaligus, instrument cluster dengan dua mode, dan memiliki headlamp selayaknya motor enduro yang menjadi pembeda kalau dibandingkan dengan versi motocross.

Fitur Suzuki RMX450Z 2017

Fitur Utama

  • Mesin dengan sistem pembakaran injeksi berbasis motocross Suzuki RM-Z450.
  • Memiliki fitur trail/enduro ready berupa electric starter dengan baterai yang compact plus kick starter sebagai backup, memiliki coolant reservoir tank, dan ada engine protector alias skid plate.
  • Instrument digital yang enduro ready, termasuk salah satunya indikator bahan bakar.
  • Air box yang dilengkapi dengan tutup berengsel untuk memudahkan perawatan.
  • Menggunakan frame twin spar dari bahan aluminium-alloy.
  • Suspensi depan upside down berperforma tinggi dari Showa dan suspensi belakang dilengkapi piggyback reservoir juga dari Showa.
  • Jok standar kompetisi dengan desain yang slim, membuatnya mudah dikontrol denga riding position yang nyaman.
  • Rim terbuat dari bahan aluminium yang disuplai oleh Excel.
  • Grafis dan warna menarik yang terinspirasi dari tim balap motocross Suzuki.

Fitur Mesin

  • Mesin 449 cc, DOHC, 4-stroke, 4-valve, dan berpendingin cairan dengan sistem pembakaran injeksi yang mengambil basis dari mesin berperforma tinggi dan reliable Suzuki RM-Z450.
  • Perbedaan sangat minimalis kalau dibandingkan dengan motocross Suzuki RM-Z450. Perbedaan hanya terletak pada ubahan di bagian inlet tract dan revisi pada cam profile untuk meningkatkan power di rpm rendah hingga menengah.
  • Silinder terbuat dari bahan aluminium yang compact kemudian dilapisi dengan Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) agar bobot ringan, tahan lama, dan mampu menghantarkan panas secara efisien.
  • Menggunakan magneto-generator yang lebih besar agar bisa melakukan charging baterai dan memberikan tenaga pada lampu.
  • Sistem pembakaran injeksi membuat power delivery sangat smooth, hemat bahan bakar, dan kehandalan luar biasa.
  • Air box dilengkapi engsel untuk memudahkan perawatan dan memberikan perlindungan yang lebih baik dari debris.
  • Tangki radiator memiliki lokasi pengisian yang mudah diakses.
  • Transmisi 5-percepatan dengan karakter wide gear ratio.

Fitur Sasis

  • Sasis twin spar dari bahan aluminium-alloy yang berbobot ringan, sangat rigid, dan durable.
  • Suspensi depan upside down dari Showa sama seperti suspensi yang dipasang pada Suzuki RM-Z450. Suspensi ini kemudian di-setup ulang agar nyaman dipakai trail riding dan bersifat fully adjustable.
  • Swing arm terbuat dari bahan aluminium dengan link-style dan suspensi mono shock Showa dengan piggyback reservoir yang fully adjustable.
  • Rim aluminium dari Excel.
  • Handlebar standar dari Renthal Fatbar yang kuat dan bisa meredam getaran lebih baik dibandingkan dengan handlebar aluminium konvensional.
  • Headlamp menggunakan bohlam 35 watt yang cukup terang.
  • Tail light menggunakan lampu tipe LED.
  • Menggunakan instrument cluster dual mode (sport/standar)

Engine

  • Engine – 449 cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, DOHC
  • Bore Stroke – 96,0 x 62,1 mm
  • Compression Ratio – 11,6:1
  • Fuel System – Fuel injection
  • Starter – Electric plus kick starter
  • Lubrication – Semi dry sump

Drive Train

  • Transmission – 5-speed constant mesh
  • Final Drive – Chain, DID520MXV, 114 links

Frame

  • Suspension Front – Inverted telescopic, coil spring, oil damped
  • Suspension Rear – Link type, coil spring, oil damped
  • Brakes Front – Disc brake, single rotor
  • Brakes Rear – Disc brake, single rotor
  • Tires Front – 80/100-21 51M, tube type
  • Tires Rear – 110/90-18 64M, tube type
  • Fuel Tank Capacity – 6.2 L 
  • Colour – Champion Yellow / Solid Black

Electrical

  • Ignition – Electronic Ignition (CDI)
  • Headlight – 12V 35W (H8)
  • Tail light – LED

Dimensions

  • Overall Length – 2185 mm 
  • Overall Width – 840 mm 
  • Overall Height – 1265 mm 
  • Wheelbase – 1485 mm 
  • Ground Clearance – 320 mm 
  • Seat Height – 950 mm 
  • Curb Weight – 123.5 kg 

Price

  • US$ 8.999 equivalent IDR 118.860.000

Nah… Suzuki sudah menggelontorkan motor enduro yang dimulai dari Suzuki RMX450Z dengan harga di luar sana sekitar Rp 118,8 jutaan. Motor ini kemungkinan bakal head-to-head secara langsung dengan Kawasaki KLX450R. Memang Suzuki Indonesia tidak menjual motor off road, tapi motor enduro Suzuki RMX450Z ini tentu bisa didapatkan di importir umum (IU). Semoga saja dirilisnya motor enduro 450 cc dari Suzuki ini juga akan diikuti dengan motor enduro lainnya dengan kapasitas yang lebih rendah seperti 250 cc. Toh kalau Suzuki mau membangun motor enduro 250 cc juga tidak sulit, tinggal mengambil basis dari motocross Suzuki RM-Z250. Konsepnya sama persis seperti Suzuki RMX450Z ini yang dibangun dari basis Suzuki RM-Z450. Iya kan?

Sumber: Enduro21.com

Advertisements