Beta Sedang Kembangkan Motor Enduro 125 & 200 cc 2-Stroke



Beta-Xtrainer-300-Model-Year-2017-001

Mas bro… Kabar yang cukup menggembirakan datang dari pabrikan motor off road asal Italia, Beta Motorcycle… Kenapa? Karena Beta dikabarkan sedang mengembangkan motor enduro bermesin 2-stroke dengan kapasitas mesin 125 cc dan 200 cc. Selama ini Beta sudah memiliki tiga model motor enduro 2-stroke, yaitu Beta Xtrainer 300, Beta RR 2T 250, dan Beta RR 2T 300. Tentu saja tambahan kapasitas 125 cc dan 200 cc bakal melengkapi lineup motor enduro 2-stroke yang dimiliki oleh Beta.

Beta Export Manager Frank Schroeder mengatakan seperti yang dilansir oleh Enduro Illustrated bahwa motor enduro 2-stroke dari Beta akan sangat kompetitif kalau dibandingkan dengan produk sekelas dari pesaingnya. Tidak hanya itu, Schroeder juga menyebut kalau motor enduro 125/200 2-stroke buatan Beta bakal comply dengan regulasi Euro 4. Artinya apa? Walaupun pakai mesin 2-stroke yang selama ini dikenal ngebul, namun emisi gas buang motor enduro 125/200 2-stroke dari Beta bakal jauh lebih bersih dan tingkat kebisingannya sesuai dengan standar regulasi yang ditetapkan. “Kami sudah mulai bekerja pada project ini dan bagi kami ini sangat feasible untuk memiliki motor 125 cc 2-stroke yang juga comply dengan aturan Euro 4,” kata dia.

Schroeder justru heran kenapa pesaingnya, KTM, menghentikan penjualan motor enduro 125 cc homologated (lolos standar emisi dan kebisingan) dan mengganti motor enduro 200 cc 2-stroke dengan motor enduro 150 cc non-homologated. “Kami tidak mengerti alasan mereka melakukannya. Bagi kami, bukan masalah mengembangkan motor seperti itu (motor enduro 125/200 2-stroke yang lolos homologasi Euro 4). Sekarang kami sedang mempelajari pasar dan mencoba mencari tahu apa yang sebenarnya diinginkan oleh pasar,” ujarnya lebih lanjut.



Seperti diketahui, mulai tahun 2017 mendatang Eropa menerapkan regulasi Euro 4. Akibatnya, KTM terpaksa menyuntik mati KTM 125 EXC dan KTM 200 EXC yang sebelumnya lolos homologasi Euro 3. Alasannya, untuk mengembangkan mesin 125/200 2-stroke yang comply terhadap Euro 4 perlu dana yang tidak sedikit, sedangkan penjualan motor itu tidaklah signifikan kalau dibandingkan dengan dana riset yang diperlukan, sehingga KTM lebih memilih menyuntik mati KTM 125 EXC dan KTM 200 EXC homologated. Sebagai gantinya, pada model year 2017 KTM meluncurkan KTM 125 XC-W untuk menggantikan KTM 125 EXC dan KTM 150 XC-W untuk menggantikan KTM 200 EXC. Baik KTM 125 XC-W maupun KTM 150 XC-W tidak lulus homologasi, namun diklaim memiliki peforma yang lebih tinggi lantaran tidak menerapkan restriksi emisi gas buang dan tingkat kebisingan suara. Imbasnya, di Eropa sana KTM 125 XC-W dan KTM 150 XC-W hanya bisa digunakan untuk kompetisi enduro di lintaran tertutup.

Lalu, kapan motor enduro 125/200 2-stroke dari Beta diluncurkan? Beta memang belum memberikan keterangan resmi mas bro mengenai waktu peluncuran motor tersebut. Namun Beta memberikan indikasi kalau keduanya bakal diluncurkan saat EICMA 2016 di Milan. Menarik disimak juga apakah nanti motor enduro 125/200 2-stroke ini masuk ke dalam lineup Xtrainer atau RR. Apakah akan masuk ke Indonesia? Mudah-mudahan saja sih mas bro… Toh hampir semua lineup motor enduro dari Beta masuk ke pasar Indonesia melalui distributor resmi, Bruder Motorsport Internasional. Kita tunggu saja kabar selanjutnya dari Beta!

Beta-RR-2T-250-300-Model-Year-2017-002

Advertisements