Nih Dia Tambahan Foto Spy Shot KTM 300 EXC dengan Sistem Injeksi



ktm-300-exc-fuel-injection-005

Rencana KTM untuk menerapkan sistem electronic fuel injection (EFI) pada motor enduro 2T memang bukan isapan jempol belaka. Bahkan KTM menerjunkan KTM 300 EXC dengan sistem EFI di Roof of Africa 2016. Motor itu bakal ditunggangi oleh Lars Enöckl dan Andreas Lettenbichler. Bisa dibilang kedua pembalap KTM itu menjadi laboratorium berjalan untuk melihat bagaimana performa 300 EXC dengan sistem EFI ketika dipakai berlaga di ajang kompetisi extreme enduro sesungguhnya. Dari situ nanti engineer KTM bisa membandingkan performa 300 EXC dengan sistem pembakaran karborator konvensional dengan 300 EXC EFI.

Tentu saja informasi mendalam mengenai 250/300 EXC EFI masih sangat dibatasi. Orang-orang yang tahu mengenai project yang satu ini dipastikan bungkam nggak mau memberikan keterangan. Mengenai bobot motor apakah bertambah atau tidak, seberapa besar power mesin, seperti apa power delivery-nya, dan berbagai pertanyaan lain masih sangat menarik digali. Tapi kalau melihat foto-foto 300 EXC EFI milik Lars Enöckl yang digunakan untuk berlaga di Roof of Africa 2016 pada akhir pekan ini, terlihat jelas di bagian mesin motor itu sudah nggak pakai karburator dan digantikan dengan injector. Untuk sementara ini sih sistem EFI pada 300 EXC terlihat bagus. Tinggal kita lihat nanti bagaimana hasil perlombaan Lars Enöckl dan Andreas Lettenbichler di Roof of Africa 2016. Kalau hasilnya bagus, tentu KTM nggak akan menunda lagi penerapan EFI pada motor enduro 2T.

ktm-300-exc-fuel-injection-004



Memang apa sih alasan KTM menggunakan sistem EFI pada motor enduro 2T? Bukannya pakai karburator lebih mudah dalam hal maintenance? Alasan utamanya adalah untuk menghadapi regulasi emisi yang lebih ketat mas bro… 250 EXC dan 300 EXC model year 2017 yang ada saat ini baru comply regulasi Euro 3. Padahal pada 2017 nanti Eropa sudah menerapkan regulasi emisi yang lebih ketat Euro 4, bahkan di tahun 2020 regulasinya emisinya meningkat lagi ke Euro 5. KTM tentu nggak mau motor 2T yang menyumbang 50 persen penjualan mati begitu saja oleh regulasi. Pada tahap awal baru 250 EXC dan 300 EXC yang mendapatkan sistem EFI. Namun nggak menutup kemungkinan sistem EFI diterapkan juga pada 125 XC-W dan 150 XC-W. Konon kabarnya motor enduro 2T KTM (dan Husky) tersedia dalam sistem EFI mulai tahun 2018 mendatang. Jadi tunggu saja mas bro!

ktm-300-exc-fuel-injection-007

ktm-300-exc-fuel-injection-008

Advertisements