• Home »
  • Article »
  • Melihat Lebih Detail Yamaha WR450F Rally untuk Dakar 2017, Garang Nih!

Melihat Lebih Detail Yamaha WR450F Rally untuk Dakar 2017, Garang Nih!



Rally Dakar 2017 akan dimulai dalam hitungan hari. Yamalube Yamaha Official Rally Team sebagai salah satu tim pabrikan tentunya sudah melakukan persiapan dengan sebaik-baiknya agar bisa kompetitif melawan Red Bull KTM Factory Rally Team, Rockstar Energy Husqvarna Factory Rally Team, Monster Energy Honda Team, hingga Sherco TVS Rally Factory Team. Seperti yang sudah dibahas di artikel sebelumnya, tim factory dari Yamaha bakal mengandalkan empat orang rider, yaitu Hélder Rodrigues, Adrien Van Beveren, Alessandro Botturi, dan Rodney Faggotter. Sekarang kita membahas lebih detail mengenai motor yang digunakan oleh keempat rider itu di Dakar 2017. Apa lagi kalau bukan WR450F Rally!!

WR450F Rally yang digunakan oleh Yamaha pada Dakar 2017 nanti dibangun dari platform motor enduro WR450F. Di sini para engineer Yamaha fokus meracik sebuah motor yang memiliki kombinasi seimbang antara performa yang tinggi dan sangat reliable digeber pada ajang balap yang sangat panjang seperti Dakar. Karena mengandalkan basis WR450F, maka WR450F Rally sama-sama menggunakan mesin 449 cc, 1-silinder, DOHC, 4-stroke, 4-valve, dan berpendingin cairan dengan rasio kompresi 12,5 : 1. Terlihat sangat jelas ukuran radiator WR450F Rally sangat besar meskipun tertutup oleh plastic body, membuatnya tampak begitu montok dan berisi.



Salah satu keunggulan mesin WR450F Rally adalah menggunakan teknologi reverse cylinder yang diklaim oleh Yamaha mampu memproduksi output power dan torsi yang kuat tapi mudah dikontrol jika dibandingkan dengan mesin konvensional. Mesin ini kemudian dipadukan dengan berbagai macam parts yang dikembangkan langsung oleh Genuine Yamaha Technology Racing (GYTR), termasuk modifikasi seluruh komponen internal mesin yang fokus mengombinasikan antara performa tinggi dan kontrol yang baik. Untuk mendapatkan hasil yang sempurna dari sisi performa, Yamaha memilih knalpot titanium buatan Akrapovic lengkap dengan sistem injeksi dan engine mapping yang dikembangkan khusus bagi WR450F Rally.

Terus bagaimana dengan sasis? Sama seperti motor enduro WR450F, motor yang digunakan untuk balap Dakar nanti dibekali dengan frame semi double cradle yang terbuat dari bahan aluminium. Khusus di bagian swing arm, engineer Yamaha menambah panjang swing arm sebanyak 2 cm untuk menambah kestabilan pada kecepatan tinggi. Yamaha menyebut dalam pengembangan WR450F Rally tidak condong pada satu pembalap unggulan di dalam tim. Karena prioritas Yamaha adalah seluruh pembalap di dalam tim, maka WR450F Rally memiliki riding position yang netral, bahkan riding position-nya sangat mirip dengan motor enduro WR450F.

Komponen lain yang dipasang pada WR450F Rally antara lain tangki bensin baru yang terbuat dari bahan plastik berkapasitas 33 liter untuk menunjang kebutuhan balap di stage panjang, suspensi depan buatan White Power (WP), suspensi belakang KYB Factory yang dikembangkan oleh BOS Suspension, sistem kopling dari Rekluse, rem Brembo, ban Metzeler Karoo Extreme, plastic body dari Acerbis, dan rantai buatan DID. Bobot kering motor ini adalah 142 kg, sedangkan bobot basahnya ketika sudah diisi oli dan bahan bakar penuh tembus 162 kg. Tentu rider luar biasa yang sanggup mengendalikan motor seberat ini di medan off road, mostly gurun pasir, dengan kecepatan mencapai lebih dari 180 km/jam.

Apakah Yamaha akan kompetitif di Dakar 2017? Saat ini unggulan utama Dakar 2017 adalah KTM dan Honda. Boleh dibilang Yamaha ini kuda hitam yang bisa mengejutkan. Toh rider yang dimiliki Yamaha seperti Hélder Rodrigues dan Alessandro Botturi memiliki kemampuan di atas rata-rata dan punya segudang pengalaman di Dakar, sedangkan Adrien Van Beveren merupakan pendatang baru di Dakar tapi prestasinya tahun lalu tergolong ciamik. Tinggal tunggu saja aksi mereka mulai 2 Januari 2017 nanti. Terakhir, ada kabar yang cukup menarik bagi pemilik motor enduro WR450F… Memang apa mas? Kabarnya engineer Yamaha sedang bekerja keras mengembangkan complete kit alias berbagai parts lengkap untuk mengubah WR450F menjadi sosok WR450F Rally. Kit ini ditargetkan sudah tersedia dan bisa dibeli mulai Juli 2017. Tertarik??

Yamaha WR450F Rally 2017 Specification

Engine

  • Engine type: Single-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves
  • Displacement: 449 cc
  • Bore x stroke: 97.0 mm x 60.8 mm
  • Compression ratio: 12,5 : 1
  • Lubrication system: Wet sump
  • Fuel system: Fuel injection + GET system
  • Clutch type: Wet multiple disc
  • Starter system: Electric + kick starter
  • Transmission system: Constant mesh, 5-speed

Chassis

  • Frame: Aluminium semi double cradle
  • Front suspension: Inverted telescopic forks White Power (WP) Suspension
  • Front travel: 310 mm
  • Caster angle: 26º 20
  • Trail: 114 mm
  • Rear suspension: Mono shock KYB Factory
  • Rear travel: 318 mm
  • Front brake: Brembo, hydraulic single disc 300 mm
  • Rear brake: Brembo, hydraulic single disc 245 mm
  • Front tyre: Metzeler Karoo Extreme 90/90-21
  • Rear tyre: Metzeler Karoo Extreme 140/90-18

Dimensions

  • Overall length: 2,185 mm
  • Overall width: 845 mm
  • Overall height: 1,290 mm
  • Seat height: 975 mm
  • Wheel base: 1,485 mm
  • Minimum ground clearance: 325 mm
  • Complete weight: 162 kg (including oil and fuel)
  • Fuel tank capacity: 33 liters
  • Oil capacity: 1.2 liters

Advertisements