KTM 250/300 EXC Pakai Sistem EFI, Husky TE 250/300 Menyusul!



Well… Motor enduro 2-stroke KTM 250/300 EXC model year 2018 dipastikan bakal menggunakan sistem pembakaran injeksi (electronic fuel injection/EFI). Motor itu kemungkinan besar bakal diperkenalkan oleh KTM kepada media pada Juni 2017 dan tersedia di pasaran pada semester kedua 2017. Kemudian ajang balap¬†pertama yang diikuti secara resmi oleh KTM 250/300 EXC EFI adalah Erzbergrodeo 2017 di Austria. Artinya, masa hidup motor enduro 2-stroke yang selama ini dikenal ngebul masih sangat panjang. Dengan sistem EFI, motor enduro 2-stroke KTM bisa comply dengan regulasi emisi Euro 4 (2017) dan Euro 5 (2020) karena gas buangnya jauh lebih bersih. Lebih menarik lagi karena KTM 250/300 EXC EFI lebih hemat bahan bakar, memiliki respon throttle lebih baik, dan karakternya nggak beda kalau dibandingkan dengan sistem karbu. Nah, KTM kan sudah bisa dipastikan mengaplikasikan sistem EFI pada KTM 250/300 EXC, bagaimana dengan Husqvarna?

Sebagai anak perusahaan KTM, Husky dipastikan bakal mengikuti langkah serupa. Apalagi kedua brand ini memang saling berbagai frame dan mesin. Walaupun menggunakan merek dan warna berbeda, namun produk KTM dan Husky pada dasarnya menggunakan basis frame dan mesin yang sama. Beberapa bagian dibuat berbeda itu wajar untuk melakukan diferensiasi. Biar nggak sama plek 100 persen. Kalau KTM menerapkan sistem EFI pada KTM 250/300 EXC model year 2018, bisa diprediksi bahwa Husky TE 250/300 model year 2018 juga mengaplikasikan sistem yang sama. So, buat bro sekalian fans Husky nggak perlu khawatir karena produk 2-stroke Husky juga bakal kebagian sistem injeksi, khususnya adalah Husky TE 250 dan Husky TE 300.

Akan tetapi, ada selentingan kabar juga yang menyebutkan bahwa motor enduro 2-stroke KTM dan Husky yang menggunakan sistem EFI cuma dijual di Eropa dan wilayah negara-negara lain yang sudah menggunakan standar regulasi emisi Euro 4. Sedangkan negara-negara yang belum menerapkan standar regulasi emisi Euro 4 atau yang setara dengan Euro 4 masih tetap mendapatkan varian motor 2-stroke karburator. Misalnya kabar ini benar, maka Indonesia yang masih menggunakan standar Euro 3 ya dapat jatah model karburator. Apakah kabar ini benar atau tidak, mending kita tunggu saja sampai KTM meluncurkan KTM 250/300 EXC EFI model year 2018 pada bulan Juni 2017 nanti! Kalau bro sendiri pilih yang mana, sistem injeksi atau karbu?



Advertisements