CRF250R 2018 Beralih ke Mesin DOHC, Bagaimana dengan CRF250X?


Honda baru saja merilis motor motocross CRF250R model year 2018… Bisa dibilang CRF250R terbaru ini benar-benar beda total dibandingkan dengan CRF250R model sebelumnya. Apa perbedaannya? Di sektor mesin, CRF250R model year 2018 pakai mesin all new Dual Over Head Camshaft (DOHC), menggantikan mesin Unicam yang sudah dipakai sejak lama. Kemudian Honda menyertakan ‘magic button’ di handlebar, tinggal pencet maka mesin bisa langsung hidup. Rider nggak perlu lagi mancal kick starter untuk menghidupkan motor karena pada CRF250R model year 2018 nggak ada lagi kick starter. Uniknya mesin DOHC pada CRF250R terbaru adalah menggunakan dual exhaust port. Nah, untuk mengimbangi mesin baru, Honda pun menyematkan frame baru yang identik dengan milik CRF450R model year 2017. Secara overall, CRF250R model year 2018 punya power yang lebih gede dan bobot lebih ringan ketimbang CRF250R model year 2017. Setelah Honda meluncurkan CRF250R model year 2018 dengan mesin DOHC dan frame baru, lantas gimana nasib CRF250X model year 2018?

Well… CRF250R merupakan motor dengan genre motocross dan untuk balap di sirkuit motocross, sedangkan CRF250X diciptakan untuk melibas lintasan off road/enduro. Namun CRF250X model year 2018 dibangun dari basis mesin dan frame yang sama dengan CRF250R model year 2017. Biasanya perbedaan mendasar keduanya terletak di settingan suspensi dan gear ratio. Kemunculan CRF250R terbaru tentunya menimbulkan harapan CRF250X juga akan ikut di-update menggunakan mesin dan frame baru seperti halnya CRF250R model year 2018. Sayangnya nih bro, Bill Weppner dari Honda Amerika mengatakan kepada Dirt Rider bahwa CRF250X belum akan menggunakan mesin DOHC pada model year 2018. Artinya apa? CRF250X model year 2018 masih tetap seperti model year 2017, yaitu menggunakan mesin Unicam.

Update Honda kepada CRF250X memang sudah sangat ditunggu-tunggu. Honda cukup lama nggak memberikan mayor update pada motor enduro yang satu ini, membuat pabrikan sayap mengepak sangat tertinggal dibandingkan dengan Yamaha maupun pabrikan-pabrikan Eropa. Ntah kenapa, IMHO pabrikan Jepang itu rata-rata nggak serius bermain di segmen enduro, kecuali Yamaha yang cukup banyak mengeluarkan motor enduro seperti YZ250X, YZ250FX, YZ450FX, WR250F, hingga WR450F, sedangkan Honda cuma punya CRF250X yang lama nggak mendapatkan update dan CRF450RX dengan basis mirip seperti CRF450R teranyar.

Advertisements