AJP Keluarkan Motor Trail PR4 240 Enduro & PR4 240 Extreme Terbaru


Pabrikan motor yang berbasis di Portugal, AJP Motos, memberikan pengumuman bahwa mereka mengeluarkan lineup motor enduro terbaru model year 2018. Motor-motor itu antara lain AJP PR3 240 Enduro, AJP PR4 240 Enduro, AJP PR4 240 Extreme, AJP PR5 250 Enduro, dan AJP PR5 250 Extreme, kemudian ditambah dengan motor adventure bermesin 650 cc satu silinder AJP PR7 Rally. Boleh dibilang ada sejumlah improvement yang dilakukan oleh AJP pada deretan motor enduro terbarunya ini.

IMHO, AJP Motos merupakan pabrikan motor yang cukup unik. Kenapa? Karena banyak banget komponen yang nggak dikembangkan/diproduksi sendiri, melainkan mengambil dari vendor, termasuk mesin dari Zongshen, karburator buatan Keihin/Deni, suspensi mengambil dari Fastace/Sachs, sistem pengereman disuplai oleh BrakTec dan Galfer, filter udara TwinAir, handlebar dan hand grip termasuk sistem kabel gas mengambil dari Domino, ban Michelin, dan lain-lain. Sekarang kita bahas mengenai dua produk enduro andalan model year 2018 yang baru diluncurkan oleh AJP, yaitu AJP PR4 240 Enduro dan AJP PR4 240 Extreme. Apa saja update-nya? Yuk simak ulasannya berikut ini!

AJP PR4 240 Enduro

Pada model year 2018, AJP PR4 240 Enduro mendapatkan cukup banyak update, mulai dari suspensi depan menggunakan tipe upside down merek Fastace berdiameter 43 mm, triple clamps dari bahan aluminium, handlebar pakai merek Reikon lengkap dengan logo AJP yang diklaim lebih kuat dan lebih ringan, memakai baterai Lithium-Ion buatan Shorai dengan dibubuhkan logo AJP, dan mesinnya secara default keluar dari pabrik diisi dengan oli buatan Spectro. Mengenai desain memang nggak ada perubahan, masih sama seperti model sebelumnya yang terkesan kaku tapi tetap gagah. Selanjutnya di bagian mesin AJP tetap disuplai oleh Zongshen berupa mesin 233 cc, SOHC, 4-stroke, 2-valve, dan berpendingin udara yang mampu memuntahkan tenaga sekitar 20 HP di putaran mesin 8.000 rpm dan torsi 17,62 Nm di putaran mesin 7.000 rpm.

Spesifikasi AJP PR4 240 Enduro

  • Mesin Zongshen 233 cc, SOHC, 4-stroke, 2-valve, berpendingin udara dan dilengkapi dengan pendingin oli
  • Power 20 HP/8.000 rpm dan torsi 17,62 Nm/7.000 rpm
  • Karburator Keihin/Deni PZ30 dengan filter TwinAir
  • Sistem starter electric
  • Transmisi manual 5-percepatan
  • Gear depan 13T dan gear belakang 45T terbuat dari bahan aluminium, rantai 520 X-Ring
  • Suspensi depan upside down Fastace 43 mm
  • Suspensi belakang mono shock Sachs
  • Ban depan Michelin 90/90-21 dan ban belakang Michelin 120/80-18
  • Rem hidrolis buatan BrakTec dengan disc 260 mm (depan) dan 220 mm (belakang)
  • Handlebar model fatbar dari Domino
  • Hand grip Domino
  • Ground clearance 335 mm
  • Seat height 920 mm (standar) – 895 mm dengan lowering link
  • Bobot 108 kg
  • Tangki bahan bakar 7 liter
  • Jarak jelajah dalam sekali pengisian bahan bakar (full) sekitar 200 km

AJP PR4 240 Extreme

AJP PR4 240 Extreme boleh dibilang merupakan motor yang dikembangkan dari basis AJP PR4 240 Enduro. Bedanya, AJP PR4 240 Extreme menggunakan part-part yang lebih mentereng. Misalnya aja knalpot buatan Belparts Exhaust yang membuat powernya lebih gede ketimbang AJP PR4 240 Enduro, suspensi depan upside down buatan Sachs dengan diameter 48 mm berwarna merah yang bersifat fully adjustable, disc brake dari Galfer yang membuat pengereman menjadi lebih baik, foot pegs factory yang terbuat dari bahan aluminium ringan berwarna merah, serta frame dan sub-frame juga berwarna merah.

Spesifikasi AJP PR4 Extreme

  • Mesin Zongshen 233 cc, SOHC, 4-stroke, 2-valve, berpendingin udara dan dilengkapi dengan pendingin oli
  • Power 21 HP/8.000 rpm dan torsi 17,62 Nm/7.000 rpm
  • Karburator Keihin/Deni PZ30 dengan filter TwinAir
  • Sistem starter electric
  • Transmisi manual 5-percepatan
  • Gear depan 13T dan gear belakang 45T terbuat dari bahan aluminium, rantai 520 X-Ring
  • Suspensi depan upside down Sachs 48 mm warna merah fully adjustable
  • Suspensi belakang mono shock Sachs
  • Ban depan Michelin 90/90-21 dan ban belakang Michelin 120/80-18
  • Rem hidrolis buatan BrakTec dengan disc brake 260 mm (depan) dan 220 mm (belakang) buatan Galfer
  • Handlebar model fatbar dari Domino
  • Hand grip Domino
  • Ground clearance 335 mm
  • Seat height 932 mm (standar) – 907 mm dengan lowering link
  • Bobot 104 kg
  • Tangki bahan bakar 7 liter
  • Jarak jelajah dalam sekali pengisian bahan bakar (full) sekitar 200 km

Sekedar informasi aja nih bro… Sekarang produk AJP udah dijual resmi di Indonesia. Distributornya adalah PT Bruder Motorsport Internasional (BMI) yang berbasis di Bali. Bruder ini juga merupakan distributor resmi motor Beta di sini. Jadi Beta dan AJP masih satu showroom lah… Untuk AJP PR4 240 Enduro dan AJP PR4 240 Extreme model year 2018 pastinya belum masuk ke Tanah Air karena baru aja diluncurkan oleh AJP di Eropa dan Amerika Serikat. Kalau nggak salah yang udah ada di Indonesia sekarang baru AJP PR4 240 Enduro model year 2017. Motor ini dijual dengan harga sekitar Rp 70 jutaan off the road. Mahal? Ya wajar sih… Soalnya AJP PR4 240 series dibangun dengan komponen-komponen yang cukup high end. Toh harga AJP PR4 240 di Indonesia masih mirip-mirip dengan harga di Amerika Serikat. Di Negeri Paman Sam, AJP PR4 240 Enduro model year 2018 dibandrol US$ 4.999 (Rp 66,7 jutaan) dan AJP PR4 240 Extreme model year 2018 harganya US$ 5.999 (Rp 80 jutaan). Konon kabarnya nanti AJP PR4 240 Enduro bisa dibeli secara on the road lengkap dengan surat-surat. Artinya, AJP PR4 240 Enduro bisa menjadi motor dual sport street legal. Mau dipakai di lintasan off road nggak masalah, dipakai di jalan raya nggak perlu khawatir ditilang polisi.

Advertisements