HRC Rilis Honda CRF250RW Terbaru untuk Balap MXGP 2018 Kelas MX2


Bro sekalian… Belum lama ini brand motor asal Jepang, Honda, meluncurkan motor motocross CRF250R model year 2018 dengan mesin dan frame yang benar-benar baru (all new). Kenapa kok bisa dibilang all new? Karena Honda memutuskan tidak lagi menggunakan mesin Unicam dan kemudian menggantinya dengan mesin Dual Over Head Camshaft (DOHC) pada CRF250R terbaru. Mesin baru ini diklaim Honda lebih bertenaga di putaran bawah dan peak power masih lebih tinggi sebesar 5 persen ketimbang mesin Unicam di motor lawas. Itu belum termasuk frame baru yang identik dengan milik CRF450R model year 2018.

Nggak lama berselang, Honda Racing Corporation (HRC) yang merupakan divisi balap dari Honda, memperkenalkan CRF250RW model year 2018 yang bakal digunakan oleh pembalapnya MXGP kelas MX2 (250 cc) pada tahun depan. Basis yang dipakai untuk mengembangkan CRF250RW model year 2018 tentunya adalah CRF250R model year 2018 dengan mesin yang sama-sama DOHC dan frame aluminium twin spar yang identik dengan milik CRF450R. Tapi satu hal yang patut bro sekalian ketahui, CRF250RW merupakan motor balap prototipe di ajang motocross. Motor ini dikembangkan khusus oleh HRC dengan komponen dan spec yang pastinya lebih tinggi ketimbang CRF250R yang notabene motor produksi massal. Terus CRF250RW juga nggak diperjualbelikan secara bebas. Boleh dibilang CRF250RW atau CRF450RW di MXGP itu mirip dengan RC213V di MotoGP, cuma dipakai oleh Tim HRC ataupun tim terafiliasi dengan HRC.

HRC memang belum membeberkan secara gamplang atau mungkin nggak akan membeberkan spesifikasi detail dari CRF250RW model year 2018. Maklum ini adalah dapur bagi tim balap bro, nggak boleh bocor atau diintip oleh kompetitor. Secara umum basis mesin dan frame CRF250RW model year 2018 identik dengan CRF250R model year 2018. Hanya saja CRF250RW dipasangi komponen-komponen balap kelas wahid. Misalnya aja dia pakai knalpot buatan US Yoshimura, filter udara TwinAir, sistem pengapian Factory Honda, suspensi Showa Factory, sistem pengereman Factory Nissin, busi NGK, sistem kopling dari Rekluse, rantai DID 520 ERT2, rim DID Dirt Star, dan ban buatan Dunlop. Bagaimana dengan power mesin? Jelas nggak disebutkan oleh Honda informasi ini sangat confidential. Bahkan informasi mengenai kapasitas tangki bahan bakar pun nggak disebutkan. So, nikmati aja deh video Honda CRF250RW yang bakal ditunggangi oleh Michele Cervellin di MXGP kelas MX2 tahun depan.


Advertisements