KTM 790 Adventure R Diklaim Sengaja Dirancang untuk Off Road


Pabrikan motor asal Austria akhirnya memamerkan prototipe motor adventure terbarunya di EICMA Milan 2017. Seperti yang udah diduga dan banyak bocoran sebelumnya, motor adventure terbaru KTM ini mengusung mesin 799 cc dua silinder sejajar. Di EICMA 2017, KTM melabeli motor petualang ini dengan nama KTM 790R Concept alias KTM 790 Adventure R Prototype. Yups, di sana ada embel-embel “Concept” karena motor memang masih sebatas konsep dan ini bukan versi produksi massal. Versi produksi massal mungkin saja mirip, tapi pasti punya perbedaan walaupun sedikit.

Kalau kita lihat wujudnya, KTM 790 Adventure R sebagai motor adventure wujudnya beda total dengan KTM 1090 Adventure R atau KTM 1290 Super Adventure R. KTM 790 Adventure R ini lebih cenderung mirip motor trail dengan ukuran yang besar dan aura off road yang begitu kental. Dia pakai front fender yang tinggi khas motor trail atau motor off road, travel suspension yang panjang, jok yang sempit dan tipis khas motor trail, dan riding position yang super tegak. Aura off road pada KTM 790 Adventure R semakin kental dipasangi ban tahu yang beneran siap buat main off road! Asli deh ini konsep motor adventure yang benar-benar beda, nggak pakai fairing kayak KTM 1090 Adventure R atau KTM 1290 Super Adventure R. Lebih ringkas, lebih ramping, dan kesannya lebih garang aja…

Di EICMA 2017, KTM memang nggak membeberkan spesifikasi detail KTM 790 Adventure R. Tapi bisa dipastikan KTM 790 Adventure R menggunakan mesin 799 cc dua silinder yang identik dengan milik KTM 790 Duke. Tenaganya jelas nggak main-main, tembus lebih dari 100 HP! KTM sendiri mengakui bahwa KTM 790 Adventure R dibangun untuk riding off road. Makanya KTM 790 Adventure R menggunakan frame berbeda dengan KTM 790 Duke meskipun keduanya saling berbagi mesin. Frame KTM 790 Adventure R lebih stiff dan dirancang sangat kuat untuk menghadapi kondisi medan yang berat. Sebagai tambahan, KTM 790 Adventure R dilengkapi dengan headlight LED, suspensi depan upside down buatan WP, suspensi belakang mono shock juga dari WP, menggunakan twin disc brake di bagian depan, dan knalpot Akrapovic. Hmmm… Gimana rasanya ya off road di jalur single track pakai mesin 800 cc dua silinder? Pasti asoy geboy, pulang langsung pijet!

Terus kapan KTM 790 Adventure R meluncur ke pasaran? Belum ada kabar yang pasti. Kemungkinan besar motor ini baru akan nongol versi produksi massalnya sekitar akhir tahun 2018, bisa jadi bertepatan dengan EICMA 2018, atau malah melompat hingga tahun 2019. Yang jelas buat bro sekalian pengidam KTM 790 Adventure R kudu sabar nunggu sampai motor dirilis ke pasaran. Oh ya, nantinya KTM 790 Adventure R bakal bertarung menghadapi motor-motor adventure sekelas seperti Triumph Tiger 800 XC series, BMW F 800/850 GS series, Ducati Multistrada 950, dan nggak menutup peluang mengganggu Honda CRF1000L Africa Twin.

Advertisements