• Home »
  • Article »
  • CRF150L Raih Gelar “The Best Dual Purpose 150 cc” di OTOMOTIF Award 2018

CRF150L Raih Gelar “The Best Dual Purpose 150 cc” di OTOMOTIF Award 2018

Astra Honda Motor (AHM) secara resmi meluncurkan motor trail dual purpose Honda CRF150L pada bulan November 2017 sebagai pennatang bagi Kawasaki KLX150 yang menjadi market leader selama bertahun-tahun. Belum genap berusia setengah tahun, CRF150L langsung mendapatkan gelar sebagai motor dual purpose terbaik di kelas 150 cc alias “The Best Dual Purpose 150 cc” di ajang OTOMOTIF Award 2018 yang digawangi oleh salah satu media otomotif terkemuka di Indonesia, yaitu OTOMOTIF. Memang apa alasan OTOMOTIF memberikan penghargaan kepada CRF150L sebagai The Best Dual Purpose 150 cc ya?

Sebagai pendatang baru, memang bukan hal yang aneh kalau CRF150L mengusung berbagai kelebihan dibandingkan dengan KLX150. Soal performa mesin, mungkin keduanya masih bisa diperdebatkan. Kurang lebih beda tipis alias imbang-imbangan lah. Sama-sama lelet dalam kondisi standar. Tapi nggak bisa dipungkiri CRF150L punya kelebihan dengan mengusung sistem pembakaran injeksi PGM-FI, sedangkan KLX150 masih menggunakan sistem pembakaran karburator vakum Keihin NCV 24. Dengan menggunakan sistem pembakaran injeksi, CRF150L nggak begitu kedodoran ketika melibas kondisi jalan miring (tanjakan) maupun saat berada di lokasi dengan tekanan udara tinggi (pegunungan) karena CRF150L memiliki berbagai sensor untuk mendeteksi kondisi lingkungan di sekitarnya. Imbasnya ya suplai bahan bakar ke mesin bisa disesuaikan secara otomatis sesuai kebutuhan dan kondisi lingkungan yang dilewati. Selain itu, penggunaan sistem pembakaran injeksi membuat CRF150L lebih hemat bahan bakar dan lebih ramah terhadap lingkungan.

Nggak cukup sampai di situ, IMHO CRF150L memiliki suspensi depan upside down buatan Showa yang jauh lebih mumpuni dibandingkan dengan suspensi KLX150 BF, sehingga nggak ada gejala jleduk ketika dipakai jumping maupun melibas medan off road bebatuan. Desain CRF150L yang lebih fresh (karena motor baru) dan harga lebih murah daripada KLX150 BF juga rasanya ikut memberikan sumbangsih kenapa motor ini layak terpilih sebagai “The Best Dual Purpose 150 cc” di OTOMOTIF Award 2018.

Terus apakah kemenangan CRF150L di OTOMOTIF Award 2018 memberikan indikasi bahwa KLX150 buruk? Tentu nggak dong ya… Buktinya walaupun CRF150L nongol, penjualan KLX150 nggak kendor sama sekali. Malah cenderung mengalami peningkatan daripada tahun-tahun sebelumnya. Ini membuktikan brand image KLX150 di Indonesia udah mengakar kuat. Istilahnya kalau ngomongin motor trail ya KLX. IMHO KLX150 itu motor yang enak dan nyaman. KLX150 hanya butuh sedikit colek-colekan biar performanya lebih garang baik itu sebagai motor dual purpose ataupun motor off road tulen. Tapi memang KLX150 mestinya segera mendapatkan update dari Kawasaki biar nggak kelihatan uzur.

Advertisements