• Home »
  • Article »
  • Pertahanan Kawasaki Jebol… April Distribusi KLX150 Kalah Telak dari CRF150L!

Pertahanan Kawasaki Jebol… April Distribusi KLX150 Kalah Telak dari CRF150L!



Pertahanan Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya jebol nih mas bro… Salah satu motor paling laris milik KMI, KLX150 series, harus tumbang di tangan pendatang baru Honda CRF150L. Sejak CRF150L meluncur di bulan November 2017, KLX150 memang masih terlihat digdaya. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukkan bahwa sejak ada CRF150L distribusi KLX150 masih berada di atas 5.000 unit per bulan. Bahkan nggak jarang motor trail andalan geng ijo menyentuh angka distribusi lebih dari 8.000-9.000 unit per bulan. Di sisi lain distribusi CRF150L cukup stabil di angka 4.000-an unit per bulan. Sayangnya kedigdayaan KLX150 harus tumbang di bulan April 2018.!!

Lagi-lagi menurut data AISI, sepanjang bulan April 2018 KLX150 hanya terdistribusi sebanyak 1.202 unit. Angka ini terjun bebas dibandingkan dengan distribusi bulan Maret 2018 sebanyak 8.362 unit. Di lain pihak CRF150L masih anteng dengan data distribusi sebanyak 4.118 unit di bulan April 2018. Itu berarti KLX150 tertinggal nyaris empat kali lipat dari CRF150L. Nah, kira-kira apa yang bikin distribusi KLX150 kendor dan keok dari CRF150L ya? Padahal di bulan-bulan sebelumnya KLX150 sangat superior??

Berulang kali Adventuriderz.com menyebutkan data distribusi, bukan penjualan. Kenapa? Karena data AISI adalah wholesale alias distribusi motor dari pabrik ke dealer. Bukan penjualan real kepada konsumen. Kalau mau cari data penjualan real ke konsumen itu acuannya adalah data polreg. Sepanjang tiga bulan pertama 2018 KMI tergolong sangat royal dalam mendistribusikan KLX150. Di bulan Januari aja ada 5.584 unit, Februari 6.731 unit, dan kemudian Maret semakin menanjak menjadi 8.362 unit. Baru kemudian pada bulan April distribusinya anjlok menjadi 1.202 unit. Meskipun demikian, untuk data distribusi total dari Januari sampai April 2018 KLX150 masih leading dari CRF150L dengan selisih lumayan banyak.



Salah satu penyebab yang sangat mungkin terjadi terkait dengan turunnya distribusi KLX150 adalah kemungkinan KMI ingin menjaga kesehatan stok di dealer. Kan kasihan dealernya kalau terus-terusan digelontor pengiriman dari pabrik sedangkan stok di gudang dealer masih banyak. Ada kemungkinan juga KMI sengaja mengurangi produksi KLX150 karena line produksi dialihkan untuk menggeber produksi motor retro W175 yang permintaannya mengalami peningkatan. Maklum, KMI bukan seperti Astra Honda Motor (AHM) atau Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang kapasitas produksinya sangat besar.

Tapi gimana kalau ternyata penjualan KLX150 mulai digerogoti oleh CRF150L. IMHO KMI mesti cepat tanggap dengan cara memberikan update besar-besaran untuk trail andalannya itu. Update di sini nggak sekedar ganti baju atau kosmetik, tapi juga menyasar sektor mesin hingga suspensi. Bukan rahasia lagi mesin KLX150 dalam kondisi standar terkenal mellow, sementara suspensi upside down KLX150 BF ada gejala njleduk kalau dipakai anjrut-anjrutan di medan off road. Dua hal itu menjadi bagian yang paling krusial jika KMI ingin mengupdate KLX150. Belakangan ada selentingan kabar yang menyebut KMI akan mengupdate mesin KLX150 menjadi 175-200 cc. Tapi itu baru sebatas rumor. Belum ada konfirmasi resmi dari KMI.

Data Distribusi Kawasaki KLX150 Januari – April 2018:

  • Januari 2018 – 5.584 unit
  • Februari 2018 – 6.731 unit
  • Maret 2018 – 8.362 unit
  • April 2018 – 1.202 unit
  • Total – 21.879 unit

Data Distribusi Honda CRF150L Januari – April 2018:

  • Januari 2018 – 4.931 unit
  • Februari 2018 – 4.455 unit
  • Maret 2018 – 4.007 unit
  • April 2018 – 4.118 unit
  • Total – 17.511 unit
Advertisements