Motocross Terbaru Honda Versi 2019: CRF250R, CRF450R, & CRF450RWE



Selain meluncurkan deretan motor trail off road terbaru model year 2019 yang tediri dari CRF250RX, CRF450RX, CRF450X, dan CRF450L, baru-baru ini Honda juga memperkenalkan deretan motocross generasi terbaru yang juga model year 2019. Paling nggak ini kabar yang sangat bagus buat para penggemar balap motocross, khususnya dari kalangan brand Jepang. Pasalnya Honda juga sangat concern memberikan update kepada tiap-tiap produknya. Untuk lineup yang beneran motocross tulen yang biasanya dipakai di kelas MX2 (250 cc) dan MX1 (450 cc), total Honda punya tiga varian antara lain CRF250R, CRF450R, dan CRF450RWE. Wah yang CRF450RWE ini kayaknya varian baru nih!

Honda CRF250R Model Year 2019

Kayaknya nggak ada update yang cukup signifikan antara CRF250R model year 2019 dibandingkan dengan CRF250R model year 2018. Itu karena CRF250R sudah mendapatkan update besar-besaran pada tahun lalu melalui model year 2018, dari mesin Unicam diganti menjadi mesin DOHC. Frame dan suspensi juga sudah mendapatkan update di tahun lalu. So, CRF250R model year 2019 hanya mendapatkan minor update. Salah satunya pada sektor mesin mendapatkan profile cam baru, revisi geometri pada port intake dan exhaust, dan Honda menyematkan throttle body yang ukurannya lebih kecil yaitu 44 mm (sebelumnya 46 mm). Selain itu, Honda juga memangkas panjang knalpot sebelah kanan sebanyak 50 mm dan mengganti generator kelistrikan AC yang jauh lebih ringan. Menurut Honda, berbagai ubahan yang dilakukan pada CRF250R model year 2019 membuat motor ini memiliki tarikan bawah yang lebih kuat dan power delivery yang lebih baik.

Berbagai pernak-pernik pun telah terpasang dengan manis pada CRF250R model year 2019. Sebut saja handlebar standar menggunakan merek Renthal Fatbar yang sudah sangat dikenal luas, dipasangi engine guard baru, fork guard baru, kaliper dan piston rem depan baru, bentuk foot pegs baru, terpasang HRC launch control, dan menggunakan velg berwarna hitam. Kalau secara penampilan bodywork maupun grafis kayaknya nggak ada perubahan dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Menurut rencana CRF250R generasi terbaru ini bakal nongol di bulan September 2018.



Honda CRF450R Model Year 2019

Sama seperti CRF250R, CRF450R model year 2019 hanya mendapatkan minor update. Tapi paling nggak update yang diberikan kepada CRF450R masih lebih banyak meliputi bagian mesin, frame, dan suspensi. Di sektor mesin misalnya, CRF450R generasi terbaru mendapatkan update pada desain cylinder head yang berfungsi meningkatkan power di semua rentang rpm. Kick starter dilepas untuk lebih meringankan bobot sekaligus memberikan ruang kepada pipa knalpot baru yang lebih besar. Ujung-ujungnya ya power mengalami peningkatan. Jadi jangan heran kalau performa CRF450R model year 2019 lebih galak dibandingkan dengan generasi lawas.

Suspensi CRF450R model year 2019 tetap pakai Showa coil spring fork di bagian depan dan Showa Pro-Link di bagian belakang. Cuma settingannya dibikin beda, dan linkage suspensi belakang direvisi untuk bekerja lebih baik ketika dipadukan dengan swing arm baru yang dirancang lebih rigid dan lebih enteng. Selain itu, frame aluminium twin spar CRF450R juga diupdate untuk meningkatkan traksi dan mendapatkan feel lebih baik ketika cornering. Sama seperti CRF250R, handlebar Renthal Fatbar menjadi piranti standar pada CRF450R! Asyiknya CRF450R dijual ke pasaran lebih cepat sebulan ketimbang CRF250R, yaitu pada bulan Agustus 2018.

Honda CRF450RWE Model Year 2019

Bisa dibilang CRF450RWE (Works Edition) merupakan edisi spesial dari CRF450R model year 2019. Atau bisa disebut juga CRF450RWE adalah versi factory-replica dari motor CRF450R yang dipakai oleh pembalap Honda Racing Corporation (HRC) Ken Roczen di ajang balap AMA Supercross Championship. Pada dasarnya spesifikasi CRF450RWE itu sama dengan CRF450R. Hanya saja CRF450RWE dibekali dengan sejumlah komponen premium. Salah satunya knalpot slip on Yoshimura RS-9 Titanium. Dengan penggunakan knalpot spesial ini maka CRF450RWE membutuhkan settingan ECU yang spesial juga.

Kemudian komponen suspensi buatan Showa juga berbeda antara CRF450RWE dengan CRF450R, karena pada CRF450RWE diberi coating titanium-nitride untuk memberikan kesan warna motor tim factory serta meningkatkan traksi dan memberikan redaman yang lebih baik. CRF450RWE memakai warna grafis yang sama dengan motor milik Ken Roczen, termasuk cover jok factory dari Throttle Jockey. Velg D.I.D LT-X, rantai RK Gold, dan triple clamps warna hitam pun menjadi piranti standar pada CRF450RWE. Motor ini bakal nongol pada Agustus 2018 untuk market Jepang dan Amerika Serikat.

Last… Ketiga motor motocross Honda model year 2019 ini memang nggak akan masuk secara resmi ke Indonesia lewat Astra Honda Motor (AHM). AHM masih belum ada indikasi atau rencana menjual motor off road tulen dari klan enduro maupun motocross, nggak terkecuali ketiga motor ini. Tapi buat temen-temen yang pengen meminangnya, bisa mendapatkan CRF250R, CRF450R, dan CRF450RWE di showroom para importir umum. Kemungkinan sih tahun depan motor-motor itu udah masuk ke Indonesia. Bandrol harganya ya nggak bisa dibilang bersahabat. Bisa jadi imbang-imbangan lah dibandingkan dengan motor-motor serupa buatan Eropa.

Advertisements