• Home »
  • Article »
  • Konsep Calon Honda CB150X Nongol di EICMA 2018, Gantengnya Kurang Ajar!

Konsep Calon Honda CB150X Nongol di EICMA 2018, Gantengnya Kurang Ajar!

Surprise!!! Honda ternyata juga bisa bikin kejutan bro… Di EICMA 2018, Milan, yang notabene menjadi pameran motor terbesar di dunia, Honda menampilan konsep motor petualang berkapasitas kecil bernama Honda CB125X Concept. Penampilannya keren banget. Bahkan mungkin lumayan jauh menyimpang dibandingkan dengan klan CBX yang sudah ada (CB500X). Penampilan CB125X Concept cenderung mirip seperti motor adventure dengan gaya rally. Itu bisa dilihat dari penggunaan jok yang slim, ada fairing khas motor adventure, windscreen tinggi, stang baplang (fatbar), dan velg jari-jari. Dilihat dari depan sampai belakang semuanya terlihat keren. Motor Honda yang sudah diproduksi massal dan paling dekat dengan CB125X Concept adalah CRF1000L Africa Twin. Mungkinkah ini menjadi baby Africa Twin??

Nah… Menariknya CB125X Concept menggunakan basis mesin yang sama dengan motor CB125R. Mesinnya 125 cc DOHC, dan berpendingin cairan. Ya itu memang sangat wajar, karena di Eropa berlaku penjenjangan SIM. Untuk rider dengan level SIM paling rendah biasanya menggunakan motor dengan mesin 125 cc atau mesin dengan tenaga tidak lebih besar dari 15 HP. Jangan heran kalau di Eropa sana kebanyakan pabrikan motor meracik mesin 125 cc bagi para rider pemula. Beda di Eropa lain pula di Indonesia. Market Indonesia lebih familiar dengan mesin 150 cc pada motor sport entry level. Jadi kalau CB125X direalisasikan sebagai motor produksi massal, bukan mustahil Indonesia kebagian versi CB150X. Peluang itu semakin gede karena di Indonesia sudah ada basic mesin yang serupa pada CB150R, CBR150R, Sonic 150R, dan Supra 150 GTR.

Cuma kalau dibikin sama persis dengan versi konsep, CB125X itu bakal jadi motor yang mahal. Mesin kecil tapi harganya selangit. Salah satunya akibat pengaplikasian suspensi depan model upside down. Dan sebagai motor petualang, spec suspensi jelas nggak akan main-main. Mesti kuat, tahan banting, dan memiliki kenyamanan tingkat dewa. Kenapa? Karena motor ini nggak cuma melewati aspal aja, melainkan juga bakal melewati jalan gravel, bebatuan, dan light off-road saatu perjalanan adventure. IMHO harga lebih masuk akal kalau konsep CB125X direalisasikan menggunakan mesin 250/300 cc satu silinder milik CB250R/CB300R, bukan pakai mesin 125/150 cc. Apalagi frame yang terpasang pada CB125X Concept itu juga sudah identik dengan CB300R generasi terbaru.

Tapi semua kemungkinan masih bisa terjadi. Bisa saja pada motor versi produksi massal nanti Honda mencangkokkan mesin 125/150 cc, bisa 250/300 cc, atau bukan mustahil dijejali mesin 471 cc dua silinder sebagai update CB500X di masa depan. Soalnya mau pakai mesin kecil ataupun besar, tampang CB125X Concept itu tetap keren, ganteng maksimal. Apalagi biasanya Honda dalam memproduksi massal sebuah motor, desainnya nggak akan jauh dari versi konsep. Bisa dicek lah mulai dari Africa Twin, CRF250RALLY, CRF150L, dan motor-motor lain itu semua nggak beda jauh dari versi konsep. Namun yang perlu diketahui, sejak motor konsep dipamerkan sampai diproduksi massal biasanya butuh waktu paling cepat dua tahun. Jadi harap bersabar ya. Kalau temen-temen pengennya motor ini direalisasikan dengan mesin berapa cc? 125 cc, 150 cc, 250 cc, 300 cc, 500 cc, atau malah 700 cc?

Advertisements