• Home »
  • Article »
  • Honda RedMoto Rilis Deretan Motor Enduro Versi 2020, Cakep-Cakep Euy!!

Honda RedMoto Rilis Deretan Motor Enduro Versi 2020, Cakep-Cakep Euy!!

Distributor resmi dirt bike Honda di Italia, Honda RedMoto, akhirnya secara resmi meluncurkan deretan motor enduro model year 2020 menurut versinya sendiri. Yups, inilah asyiknya Honda RedMoto. Doi nggak berpatokan pada motor yang dirilis oleh Honda Jepang, melainkan meracik kembali motor dari Honda Jepang menjadi sebuah motor baru versi RedMoto. Maklum, selain distributor resmi dirt bike Honda di Italia, RedMoto juga tergolong sebagai tim balap enduro ternama di Eropa maupun dunia, khususnya di ajang balap Enduro World Championship. Jadi masalah racik-meracik motor sudah menjadi makanan sehari-hari bagi RedMoto!ย Pada motor enduro model year 2020, Honda RedMoto meluncurkan empat varian sekaligus, antara lain adalah CRF250RX Enduro, CRF300RX Enduro, CRF400RX Enduro, dan CRF450RX Enduro. Sekarang kita ulas masing-masing motor tersebut ya!

Sebenarnya CRF250RX Enduro model year 2020 milik Honda RedMoto dibangun dari basis motor cross-country CRF250RX standar generasi terbaru yang telah resmi diluncurkan oleh Honda Jepang. Motor yang standarnya brondolan tanpa lampu-lampu layaknya motor motocross ini kemudian dibangun ulang oleh Honda RedMoto dengan dipasangi headlight, tail light, tangki bahan bakar yang standarnya aluminium diganti dengan tangki plastik, dan terakhir nggak lupa warna grafisnya dibuat sesuai dengan karakter Honda RedMoto. Bagaimana dengan CRF300RX Enduro? Gampangnya itu adalah CRF250RX Enduro yang diganti pistonnya dengan ukuran lebih besar sehingga menghasilkan kapasitas mesin 300 cc. Selebihnya sama persis.

Nggak berbeda dengan versi 250/300, CRF450RX Enduro model year 2020 juga dibangun dari basis motor cross-country CRF450RX model year 2020 yang dibalut dengan headlight baru khas RedMoto, diberi tail light, dipasangi tangki plastik, dan diberi grafis yang keren khas RedMoto. Terus untuk CRF400RX Enduro bisa dibilang CRF450RX Enduro yang diturunkan kapasitas mesinnya menjadi 400 cc. Maklum di segmen enduro ini juga masih banyak rider menganggap mesin 250/300/350 4-tak masih kurang nampol, tapi 450 4-tak terlalu galak. Sehingga RedMoto memberikan opsi mesin 400 4-tak yang secara sasis, suspensi, dan fitur sama persis dengan CRF450RX namun dengan tenaga yang lebih bersahabat.

Selain meluncurkan CRF250RX Enduro, CRF300RX Enduro, CRF400RX Enduro, dan CRF450RX Enduro versi standar, Honda RedMoto juga merilis motor-motor itu dalam versi upgrade. Perbedaan pertama yang tampak mencolok terletak pada warna grafis, di mana versi upgrade menggunakan livery dengan aksen merah, putih, dan biru sedangkan versi standar pakai kombinasi warna merah, putih, dan hitam. Kemudian versi upgrade dibekali komponen-komponen unggulan, mulai dari sistem kopling hidrolik dari Magura, triple clamps standar dilengserkan lalu diganti dengan merek X-TRIG, knalpot pakai merek Termignoni, handlebar Renthal, velg merek Excel dengan warna hitam legam, selang radiator diganti dengan yang lebih baik, ada pelindung bak oli, ban depan menggunakan sistem axle puller sehingga gampang dalam membuka dan memasangnya, dan terakhir pakai sprocket belakang yang terbuat dari bahan baja.

Masih belum puas dengan motor enduro versi ugprade? Tenang… Honda RedMoto masih menyediakan upgrade kit yang lain. Konsumen bisa meminta Honda RedMoto untuk memasang sistem kopling REKLUSE Core Manual atau REKLUSE RADIUS CX Automatic pada CRF250RX Enduro, CRF300RX Enduro, CRF400RX Enduro, atau CRF450RX Enduro. Sistem kopling manual ataupun otomatis buatan REKLUSE itu sudah terbukti tangguh di berbagai ajang balap enduro dunia. Namun untuk memasang sistem ini konsumen mesti menyiapkan budget tambahan sekitar 750 – 950 euro.

IMHO langkah yang dilakukan oleh Honda RedMoto dengan merilis CRF250RX Enduro, CRF300RX Enduro, CRF400RX Enduro, dan CRF450RX Enduro menurut versinya sendiri tergolong sebagai cara yang smart! Kenapa? Karena Honda Jepang sendiri nggak benar-benar serius menggarap market motor enduro yang selama ini dikuasai oleh brand-brand Eropa seperti KTM, Husqvarna, Sherco, dan Beta. Coba cek di kelas 250 cc, Honda nggak punya motor enduro. Dulu ada CRF250X, tapi udah lama banget nggak mendapatkan sentuhan upgrade. Sementara di kelas 450 cc belum lama ini Honda meluncurkan kembali motor enduro CRF450X dengan spesifikasi yang benar-benar baru. Tapi banyak yang berpandangan CRF450X adalah versi downgrade dari CRF450RX yang punya banyak restriksi. Jadi peluncuran CRF250RX Enduro, CRF300RX Enduro, CRF400RX Enduro, dan CRF450RX Enduro patut diacungi jempol. Apalagi penampilan motor garapan Honda RedMoto memang sangat keren dan mungkin bisa sedikit mencuri kue market motor enduro yang dikuasai KTM Group. Sayangnya hampir bisa dipastikan motor-motor ini nggak masuk ke Indonesia ya sob!

Harga Honda RedMoto Enduro Model Year 2020:

  • Honda CRF250RX Enduro – 10.290 euro
  • Honda CRF300RX Enduro – 10.790 euro
  • Honda CRF400RX Enduro – 11.090 euro
  • Honda CRF450RX Enduro – 11.090 euro

Harga Honda RedMoto Enduro Special Edition Model Year 2020:

  • Honda CRF250RX Enduro Special Edition – 11.590 euro
  • Honda CRF300RX Enduro Special Edition – 11.990 euro
  • Honda CRF400RX Enduro Special Edition – 12.390 euro
  • Honda CRF450RX Enduro Special Edition – 12.390 euro
Advertisements